Conseils sur l’ancrage d’un pro

Yacht ancré. Image originale du domaine public de Wikimedia Commons

Qu'il s'agisse de s'arrêter pour une pause rapide, de manger un morceau, de profiter du spectacle de feux d'artifice ou de mettre fin à la soirée après une longue journée de croisière, il est important de pratiquer un mouillage sûr. Le capitaine Matt Benhoff de l'Annapolis School of Seamanship (société sœur de CBM) donne des conseils qui limiteront les risques que votre bateau traîne sur le rivage ou même dans la ligne d'ancrage de quelqu'un d'autre.

Le premier conseil pour ancrer votre bateau en toute sécurité est de choisir un emplacement favorable, à l'abri du vent, comme rentrer dans des poches le long du rivage. L'examen du fetch, ou de la distance parcourue par le vent au-dessus de l'eau, aidera à voir où se trouvent les conditions les plus difficiles. Certains systèmes de navigation comporteront des symboles alertant les plaisanciers des endroits idéaux pour mouiller.

L'évaluation du fond est la prochaine étape dans le choix d'un emplacement pour ancrer en toute sécurité. Généralement, le sable et la boue conduisent à des prises plus solides, la boue étant idéale. Le sable fin pourrait faire glisser l'ancre et les fonds rocheux pourraient être glissants, ou l'ancre pourrait se coincer. Encore une fois, les systèmes de navigation afficheront différents symboles pour différentes caractéristiques du fond.

Une fois que vous avez choisi un bon emplacement, vous devez tourner votre attention vers votre matériel au sol. Bien qu'il existe différents types d'ancres pouvant être utilisées avec une ligne, une chaîne ou une combinaison des deux, il est essentiel de s'assurer que votre ancre est de la bonne taille pour votre navire. La chaîne peut être plus chère que la corde, mais il est préférable d'utiliser toutes les chaînes pour une bonne tenue. Si vous ne pouvez pas épargner l'argent supplémentaire, même avoir une chaîne au bout de la ligne d'ancrage peut être utile.

Ensuite, vous devez déterminer la quantité de lunette que vous laisserez sortir en fonction de la profondeur de l'eau. La « portée » fait référence à la longueur de la ligne d'ancrage lâchée par rapport à la profondeur de l'eau dans laquelle vous jetez l'ancre. Faites ce calcul en fonction de la distance verticale entre le fond et la proue où l'ancre est montée à bord, y compris non seulement la profondeur de l'eau, mais aussi en ajoutant le franc-bord, ou la distance entre la surface de l'eau et la proue au niveau du pont. Habituellement, le strict minimum est un rapport de 5 pieds de ligne d'ancrage pour 1 pied d'eau, mais dans de nombreux cas, il est préférable de créer un creux dans la ligne en laissant sortir encore plus de ligne. Pour les petits bateaux utilisant une ligne entièrement en nylon dans des conditions calmes, un ratio de 7-1 est recommandé.

Une fois que vous avez évalué tous ces facteurs, il est temps de tirer votre arc face au vent à l'endroit où vous jetterez l'ancre. Visualisez votre rayon de pivotement puisque votre bateau peut tourner à 360 degrés autour de l'ancre et jeter l'ancre au centre. Commencez à reculer pour éviter que la ligne ne gronde sur elle-même et lorsque vous avez laissé échapper environ la moitié de votre ligne, faites une pause pour reculer pendant quelques secondes afin de la « snober ». Cela enfonce l'ancre dans le fond et redresse la ligne.

Vous « snoberez » à nouveau une fois que vous aurez payé la longueur de ligne prévue, cette fois-ci en vous inversant pendant quelques secondes supplémentaires. Le conseil clé à ce stade est de s'assurer que la ligne est tendue lorsque le bateau s'enclenche avec l'ancre et que la ligne ne rebondit pas, ce qui signifierait que l'ancre traîne. Lorsque la ligne redescend, vous devez ensuite suivre les applications pour mouiller ou surveiller votre trace d'escargot sur votre traceur de cartes pour vous assurer que votre navire ne recule pas lorsqu'il oscille d'un côté à l'autre.

Un autre conseil est que si votre bateau commence à traîner, la première chose à faire devrait être de déployer plus de ligne. Cependant, cela peut parfois amener votre bateau à s'écarter trop largement si vous avez payé trop cher. Dans ce cas, vous devez sauvegarder et recommencer le processus.

Certaines des erreurs les plus courantes que commettent les gens lorsqu'ils tentent de jeter l'ancre en toute sécurité sont de choisir un emplacement avec une mauvaise tenue, un endroit où le vent et le courant pourraient affecter négativement le navire, ou de ne pas laisser suffisamment de marge.

Un outil supplémentaire pour un ancrage sûr est un amortisseur ou un morceau de ligne comme une bride avec un crochet qui s'attache à la ligne d'ancrage. L'amortisseur se fixe sur les taquets à l'avant et limite la charge exercée sur la ligne d'ancrage dans le guindeau, ce qui permet de lâcher ou de reprendre la ligne.