Tesla rappelle près de 3 500 voitures Model Y pour des boulons desserrés

Tesla rappelle 3 470 voitures Model Y 2022-2023 en raison de boulons dans les cadres des dossiers des sièges de la deuxième rangée qui ne sont pas correctement fixés.

On estime que 4 % des voitures sont concernées, selon un rapport de rappel soumis fin février.

Les boulons desserrés pourraient empêcher les ceintures de sécurité de fonctionner correctement en cas d'accident, "ce qui peut augmenter le risque de blessure pour les occupants assis dans les places concernées de la deuxième rangée", a déclaré la National Highway Traffic Administration.

Sur les véhicules Model Y, les cadres de dossier des sièges du conducteur et du passager de la deuxième rangée sont fixés avec quatre boulons par dossier de siège. Mais lors de la production de certaines voitures Model Y, un ou plusieurs des boulons fixant les cadres du dossier au cadre inférieur du siège « peuvent ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications ».

Tesla rappelle près de 363 000 véhicules équipés du système « Full Self-Driving »

Les propriétaires peuvent savoir si leur voiture est affectée en voyant si le cadre du dossier de leur siège de deuxième rangée ne se plie pas correctement ou s'il est desserré et vibre pendant la conduite.

Tesla a trouvé cinq réclamations au titre de la garantie concernant les boulons depuis décembre dernier, mais n'a connaissance d'aucune blessure ni décès qui en seraient imputables.

Un conducteur de Fremont, en Californie, a trouvé un boulon de dossier de siège défectueux en décembre dernier, déclenchant une enquête et une évaluation des risques de Tesla qui s'est terminée le 17 février. Une décision de rappel a été prise le même jour.

Tesla inspectera les boulons et les resserrera si nécessaire gratuitement, et des lettres de notification au propriétaire seront envoyées par courrier.

Le rappel a été déposé le même mois. Tesla a rappelé l'ensemble des 363 000 véhicules américains équipés du logiciel d'aide à la conduite « Full Self Driving » en raison de risques pour la sécurité, un rappel beaucoup plus important, qui a porté un coup dur au modèle économique du constructeur automobile.

La NHTSA a déclaré que, sur la base de son analyse, la fonction « Full Self Driving » de Tesla « entraînait un risque déraisonnable pour la sécurité des véhicules automobiles en raison d'un respect insuffisant des lois sur la sécurité routière ». Et il a averti que cette fonctionnalité pourrait enfreindre le code de la route à certaines intersections « avant que certains conducteurs puissent intervenir ».

«Le système FSD Beta peut permettre au véhicule d'agir de manière dangereuse autour des intersections, par exemple traverser tout droit une intersection dans une voie de virage seulement, entrer dans une intersection contrôlée par des panneaux d'arrêt sans s'arrêter complètement, ou entrer dans une intersection pendant un feu de circulation jaune constant sans prudence », indique l'avis de rappel, publié sur le site Web de la NHTSA.

Tesla tentera de corriger cette fonctionnalité, qui coûte 15 000 dollars, via une mise à jour logicielle en direct, ajoute l'avis.

Chris Isidore de CNN a contribué au reportage.